Целесообразность смены сезонной резины

Стоит ли менять автомобильную резину перед новым сезоном? Отличия разных видов покрышек и их особенности.

Безопасное использование автомобиля зависит от подготовки колес в зависимости от времени года. Каждый сезон имеет особенности дорожного покрытия. Многие водители сомневаются в целесообразности замены зимней резины на летнюю. Казалось бы, пережили зиму, что особенного можно случится летом. Однако эксперты рекомендуют в плюсовую температуру использовать летний тип покрытия, а в холодное время - зимний. Есть также универсальные шины. Об их различиях ниже.

Чем отличаются шины для разных сезонов

Особенности зимних шин:

• их можно узнать по маркировке MS (Mud+Snow), который рассчитаны на езду по грязи и снегу. Иногда, в качестве символики, используют снежинку или обозначение Winter.
• внешне шины для зимы намного шире и более грубые, чем летнее покрытие. На их внешней стороне присутствуют широкие канавки, толстый протектор. Некоторые шины имеют дополнительные шипы.
• отличается также состав зимней резины. Это более мягкий сплав, который не трескается при низкой температуре, а наоборот - обеспечивает высокий уровень сцепления с дорогой, шины “липнут” к ледяной дороге и не скользят по ней.
• некоторые водители отмечают особый гул, который сопровождает движение на зимних шинах. Это обусловлено шипами и толщиной покрышек. Не путайте этот звук с низким качеством продукции.

Летние шины отличаются такими особенностями:

• маркировка в виде солнца;
• особенности рисунка. Протектор исчерчен асимметричным рисунком, который снижает гул при движении. Канавки и ламели на шинах не такие рельефные, как на зимнем покрытии, так как для сцепления с дорогой не требуется особенных усилий;
• состав летней резины рассчитан на высокую температуру окружающей среды. В жаркую погоду, когда асфальт становится более мягким, шины не проваливаются в него и сохраняют свою форму;
• отличается также и срок пригодности - стираются летние шины в 2 раза быстрее, чем зимние.

Универсальные шины:

• имеют специальное обозначение All Seasons;
• применимы в местности, где нет значительной разницы в температуре в течение года;
• имеют более высокую стоимость;
• повышают расход топлива на 2-3%;
• быстро изнашиваются, так как не имеют замены в течении года.

Есть ли смысл менять резину?

Юридически это не регламентировано на территории РФ. Это связано с неравномерными климатическими условиями на территории страны. Есть местности, где даже зимой низкая температура держится в течение нескольких недель, а есть регионы, в которых зима длится почти круглый год. Это стоит учитывать при выборе резины.

Есть положения Таможенного союза, которые определяют необходимость использования зимней резины в холодное время года и запрещают использование резины с шипами летом.

Почему нельзя ездить на зимней резине в летний период?

Покрышки с шипами и высоким протектором рассчитаны на лёд и заснеженную дорогу. Они также актуальны на дорогах с низким качеством покрытия, в сельской или горной местности. Несколько стран отказались от зимнего покрытия по таким причинам:

• отрицательное воздействие на покрытие дорог;
• частые аварии по причине удлинения тормозного пути;
• ухудшается эксплуатация автомобиля, особенно на тех участках дороги, где используются смеси с солью;
• шип, который отсоединился от покрытия в процессе поездки, может развить высокую скорость полёта и принести вред окружающим.

Что же происходит летом? Негативное влияние на дорогу возрастает в несколько раз. Сокращение тормозного отрезка пути может привести к ДТП. Также, использование зимних шин в летнее время сопровождается еще большим шумом и снижает срок эксплуатации покрытия.

Да, использование зимних шин не запрещено в летний период. Но опытный водитель знает, что это тянет за собой расходы топлива и делает поездку менее безопасной. К тому же, с комфортом вождения можно попрощаться. Зимняя резина довольно мягкая, а под действием высокой температуры становится еще более гибкой. Это ухудшает сцепление с дорогой и требует больше усилий со стороны двигателя. Особенности состава могут деформировать протектор под влиянием высокой температуры воздуха. И тогда даже небольшая помеха на дороге (камень, предмет) может разорвать покрышку, что крайне опасно во время движения.

Как видим, эта экономия является достаточно сомнительной, а иногда и опасной.

Больше полезных фактов и новостей из автомобильного мира можно узнать на сайте Dacar.su.